博世推進(jìn)動力總成(chéng)的轉型發(fā)展 新設事(shì)業部以集聚優勢

       斯圖加特——博世預計到2025年全球混合動力和電動車的年産量將(jiāng)達到近2,000萬輛。博世將(jiāng)電動化交通視爲未來一個重要的發(fā)展領域。爲此，該技術和服務供應商將(jiāng)爲電動化交通設立專門的業務單元，而這(zhè)一業務單元將(jiāng)是未來全新設立的動力總成(chéng)事(shì)業部（Powertrain Solutions）的一部分。自2018年起(qǐ)，動力總成(chéng)事(shì)業部將(jiāng)不僅包含公司在電動化交通領域的所有業務，還(hái)將(jiāng)包括目前的汽油系統和柴油系統業務。未來，博世將(jiāng)由此能(néng)夠爲現有和新的客戶提供各種(zhǒng)動力總成(chéng)系統的一站式解決方案。在拓展電動化交通業務的同時，博世還(hái)將(jiāng)爲進(jìn)一步提升内燃機技術而不斷努力。到2025年，除了近2,000萬輛混合動力和電動車之外，預計全球還(hái)將(jiāng)有約8,500萬輛新車仍由汽油或柴油驅動。

     “無論在柴油技術、汽油技術還(hái)是電動化領域，博世都(dōu)是汽車制造商的*研發(fā)和技術合作夥伴。我們已制定好(hǎo)策略以應對(duì)向(xiàng)電動化交通的轉型和變革。” 博世集團董事(shì)會(huì)成(chéng)員、汽車與智能(néng)交通技術業務部門主席Rolf Bulander博士表示：“無論是由燃料還(hái)是電力驅動，博世都(dōu)將(jiāng)全力推進(jìn)未來動力總成(chéng)技術的發(fā)展。目前很難判斷何種(zhǒng)動力總成(chéng)或混合動力系統將(jiāng)在何時占據市場的主導地位。爲此，我們采取雙管齊下的方法，繼續全力投入發(fā)展我們在電動化和内燃機方面(miàn)的經(jīng)驗和能(néng)力。”作爲動力總成(chéng)系統領域的技術和市場*者，博世積極*交通出行理念的變革。未來新設立的動力總成(chéng)事(shì)業部（Powertrain Solutions）將(jiāng)爲點到點的交通出行提供多樣(yàng)化的技術解決方案，使得全球用戶的交通出行更加高效、經(jīng)濟以及環保。

       在動力總成(chéng)解決方案創新方面(miàn)加大投資力度

       博世每年投入數十億歐元以進(jìn)一步提升動力總成(chéng)解決方案。僅爲在電動化交通領域實現突破，公司就每年投入4億歐元，其中大部分用于對(duì)電池技術的研發(fā)。博世是全球*對(duì)目前和未來電池電芯技術進(jìn)行研究的傳統汽車技術和服務供應商。博世已獲得來自國(guó)際汽車制造商超過(guò)30個電動化相關的訂單。約1,800名博世專家正在爲電動化交通出行的未來發(fā)展而不懈努力。

       貼近市場和客戶

       通過(guò)其全新設立的動力總成(chéng)事(shì)業部（Powertrain Solutions），博世希望爲其客戶提供動力總成(chéng)系統的一站式解決方案——不僅是單個零部件，逐漸更多地提供完整系統解決方案。Bulander表示：“客戶的需求逐漸不再僅僅滿足于内燃機。向(xiàng)電氣化交通出行的轉變趨勢將(jiāng)推動我們全新事(shì)業部的成(chéng)立。而在整個技術和行業的變革轉型過(guò)程中，博世將(jiāng)随時爲客戶提供專業能(néng)力和技術支持。”

       未來全新設立的動力總成(chéng)事(shì)業部（Powertrain Solutions）將(jiāng)專注于三大戰略*領域：内燃機、混合動力乘用車和商用車，以及電動車。這(zhè)將(jiāng)需要我們應對(duì)各方面(miàn)的挑戰。Bulander表示：“我們認爲電動車和商用車具有極大的發(fā)展潛力。對(duì)于傳統内燃機乘用車，我們將(jiāng)把*放在能(néng)效的提高上。”所有動力總成(chéng)解決方案都(dōu)需要技術的創新。而最終隻有那些能(néng)將(jiāng)進(jìn)一步提高能(néng)效、降低排放的産品成(chéng)功推向(xiàng)市場的企業才能(néng)在未來保持長(cháng)期的競争力。

       市場變化

       在未來的幾年内，博世將(jiāng)對(duì)所有這(zhè)些技術同時著(zhe)手進(jìn)行進(jìn)一步研發(fā)。因爲隻有這(zhè)樣(yàng)，公司才能(néng)快速而靈活地應對(duì)動力總成(chéng)技術相關的市場變化。毋庸置疑，從長(cháng)遠來看電動車將(jiāng)成(chéng)爲市場的主流。然而目前仍無法可靠預測，這(zhè)種(zhǒng)變革將(jiāng)在何時到來，以及將(jiāng)以何種(zhǒng)速度和形式發(fā)生。

       新的動力總成(chéng)事(shì)業部（Powertrain Solutions）將(jiāng)擁有約88,000名員工，分布于全球25個國(guó)家的60多個地區。目前，博世的柴油系統和汽油系統事(shì)業部的員工們就已經(jīng)開(kāi)始緊密而成(chéng)功的合作。而這(zhè)將(jiāng)自2018年起(qǐ)在新設立的事(shì)業部内得到進(jìn)一步的深化。相關新事(shì)業部設立所涉及的業務結構調整將(jiāng)基本不對(duì)員工人數産生影響。

       博世將(jiāng)與員工代表們就未來組織架構的細節進(jìn)行密切商議。新的動力總成(chéng)事(shì)業部及其下屬三個業務單元將(jiāng)自2018年初開(kāi)始運營。